Экономика

Авторынок охватила долларовая лихорадка

Автодилеры ежедневно меняют цену на новые автомобили в салонах из-за нестабильного курса доллара, пишут Комментарии.

"Зафиксировать цену на авто на данный момент нет никакой возможности. Вообще никакой. Конечная цена привязывается к курсу доллара", — рассказывает "Комментариям" продавец столичного автосалона по продаже автомобилей Skoda Дмитрий Нестеров. По его словам, выбора автомобилей в салоне практически нет — осталось несколько авто высшей ценовой категории New Yeti и Superb. Ходовых "малюток" Fabia не найдешь, как и популярного Roomster или Rapid. Ближайшая их поставка ожидается в конце марта - начале апреля. "Если вы сейчас придете и готовы будете полностью оплатить 100% стоимости авто, его цена все равно не будет зафиксирована. Сами понимаете, если через 2-3 месяца доллар подскочит до 12 грн, то никто не будет продавать авто в такой минус", — объясняет продавец Skoda.

В киевских салонах Hyundai цены подняты даже на автомобили 2013 года выпуска. "Когда был максимальный рывок курса доллара 6-7 февраля, у нас в салоне были подняты цены на автомобили", — рассказывает менеджер по работе с клиентами столичного автосалона Виталий Власов. По его словам, в среднем авто подорожали на 8-10 тыс. грн.

Как выяснили "Комментарии", далеко не у всех дилеров подобный подход к ведению бизнеса. Некоторые фиксируют цены в гривнах и не повышают их на свои складские остатки, как, собственно, и должно быть. Например, в салонах Mitsubishi цены на авто не поднимались с 1 января. При этом в продаже имеются даже авто 2014 года выпуска. "Авто 2013 года выпуска уже давно распроданы. В Украине ни одной машины нет", — рассказывает "Комментариям" продавец автомобилей Mitsubishi Сергей Фомин. Правда, выбор небольшой. Например, популярный Lancer в наличии только в серебристом цвете. Через три недели ожидаются поставки вишневых и белых авто. "Мы готовы фиксировать цену на машины будущих поставок. Для этого нужно приехать к нам, заключить предварительный договор и внести 10% аванса. Более того, сейчас у нас действует акция — утилизационный сбор на автомобили оплачивает импортер, а не покупатель", — рассказывает Фомин.

Эксперты авторынка считают, что в нынешних экономических условиях импортеры и автодилеры будут выбирать между двумя основными стратегиями выживания. Либо будут терять покупателей, но не уйдут в финансовый минус, либо воспользуются депрессией для увеличения собственной доли в ущерб доходу.

Как выяснили "Комментарии", большинство автодилеров предпочитают менять ценники на свои авто в салонах синхронно с изменением курса доллара. "Практически во всех автоцентрах цены пересматриваются ежедневно и корректируются в зависимости от курса гривны", — подтверждает наблюдения редакции бренд-менеджер в Украине международного автомобильного холдинга "Атлант-М" Юлия Кожарская. При этом, по ее словам, подорожание касается и тех автомобилей, которые закуплены по старым ценам и уже завезены в страну. И такая ситуация у многих. Объяснение такой "жадности" есть. "Закупка автомобилей происходит за валюту, поэтому хотим объяснить, что на вырученные деньги мы опять покупаем автомобили для продажи. То есть нам нужно вернуть в оборот потраченную валюту", — объясняет представитель компании "Рено Украина" Оксана Борейко.

Но ежедневное изменение цен пугает и расстраивает потенциальных покупателей. Для того чтобы минимизировать негативные последствия, дилеры нашли соломоново решение. "Наша компания меняет прайсы на свои автомобили ежедневно, поскольку цены на автомобили формируются в долларах и выражаются в гривнах по курсу НБУ. Но на лимитированный склад уже завезенных в Украину автомобилей мы заморозили цены по фиксированному курсу гривны – 7,99 гривны/доллар", — сообщает начальник отдела связей с общественностью компании "Ниссан Мотор Украина" Владимир Иванов. И подобные решения сегодня принимают многие. "В автосалонах "Атлант-М" на определенный список моделей зафиксирован курс гривны к доллару 8,00. Цель — увеличение продаж и распродажа автомобилей 2013 года выпуска", — рассказывает Юлия Кожарская.

Плохо, что складские запасы автодилеров быстро "растворяются". Их хватит, по оценке самих продавцов, максимум до конца февраля - начала марта. А затем покупателю придется привыкать к новым высоким ценам на иномарки.

Что делать покупателю, у которого сейчас есть деньги на покупку авто, но поставки приглянувшейся иномарки нужно ждать несколько месяцев? Он рискует дождаться своей "лошадки" по новой цене из-за подросшего курса доллара. Внеся сегодня 100% стоимости авто, сэкономить не удастся. Дилеры все равно пересчитают конечную стоимость авто по актуальному на момент поставки курсу доллара. "Цена на автомобиль формируется в момент поставки дилеру, поэтому оплатить заранее его нельзя", — говорит Владимир Иванов.

Самый простой способ экономии — не ждать долго поставки иномарки, а купить то, что есть в наличии в автосалонах. "В данный момент мы имеем на складе достаточное количество автомобилей, и клиент имеет возможность приобрести машину в кратчайшие сроки, сразу же оплатив ее", — предлагает вариант решения Оксана Борейко. Плохо только, что в этом случае человеку придется отказаться от автомобиля своей мечты.

Возможен и еще один вариант не потерять на курсе – купить доллары, и хранить их до момента доставки машины в Украину. Таким образом покупатель избавляет себя от риска переплатить за покупку из-за девальвации гривны. Однако сложность реализации этой идеи в том, что не так уж много банков захотят продать в нынешние времена клиенту 10-20 тыс. долларов.

В результате избежать потери своих кровных потенциальным покупателям авто вряд ли удастся. Для авторынка это значит следующее — клиенты не будут одалживать недостающие суммы в банках, а скорее всего, отложат покупку до лучших времен.

"При очень серьезной девальвации есть риск, что покупательская способность не сможет поглотить повышение цены более 10-15%. В данной ситуации прогноз сделать сложно. Наш базовый сценарий — это рынок на уровне 200-210 тыс. И он сейчас выглядит скорее как оптимистический. При продолжающейся девальвации и политической нестабильности рынок может оказаться и на уровне 160-180 тыс.", — резюмирует Владимир Иванов из "Ниссан Мотор Украина".

У Зеленского хотят выплатить Коломойскому 2 млрд долларов в форме «взаимозачета долгов» по Привату
Эксперт по банковской деятельности в команде избранного президента Украины Владимира Зеленского Виктория Страхова сообщила, что допускает выплату Игорю Коломойскому 2 миллиардов долларов компенсации в форме «взаимозачета долгов» по кредитам, которые компании Коломойского не выплачивают ПриватБанку...
ЕБРР ухудшил прогноз роста украинской экономики из-за выборов
Европейский банк реконструкции и развития ухудшил свой прогноз по росту экономики Украины в 2019 году до 2,5%. В 2020 году ЕБРР ожидает, что ВВП Украины вырастет на 3%. Ранее в ЕБРР ожидали роста украинской экономики по итогам 2019 на уровне 3%...
В компании Boeing давно знали о неисправности датчиков в самолетах 737 MAX
Компания Boeing еще за год до авиакатастрофы в Индонезии знала о неисправности датчиков угла атаки в самолетах 737 MAX и скрывала от перевозчиков информацию о том, что на моделях MAX стандартная функция безопасности Disagree Alert была отключена...
Нафтогаз договаривается про поставки газа из Америки
Глава Нафтогаза Андрей Коболев прибыл в Вашингтон и провел переговоры о возможных поставках американского газа в Украину. «Мы ведем переговоры по этому поводу, и я должен сказать, что в этот раз мы подошли к этому вопросу очень близко...
Большинство украинских товаров покупает Польша
Польша стала крупнейшей страной-импортером украинских товаров в первом квартале 2019 года, обойдя Российскую Федерацию. По данным Государственной фискальной службы Украины в течение первых трех месяцев года Украина экспортировала в Польшу товаров на 818 млн долларов, а в Россию - на 759 млн долларов...
Коломойский хочет не возвращать кредиты Нацбанку
Украинский олигарх Игорь Коломойский подал пять исков в Хозяйственный суд Киева против Национального банка и Приватбанка. В них обжалуются пять кредитных договоров и его личное поручительство по ним...
ЕС отказался принимать грязную российскую нефть: Украина перекрыла транзит
Украина приостановила транзит российской нефти потому, что в Европейском Союзе ее отказались принимать из-за низкого качества. «25 апреля в 21:43 АО «Укртранснафта» вынужденно приостановило транзит нефти по магистральному нефтепроводу «Мозырь - Броды» (МН «Дружба»)», - сообщает пресс-служба «Нафтогаза Украины»...
Европейский банк реконструкции и развития вдвое увеличит инвестиции в Украину
Европейский банк реконструкции и развития увеличит объемы инвестиций в украинскую экономику в 2019 году вдвое, по сравнению с 2018 годом - до $1 млрд. Об этом сообщила глава украинского офиса ЕБРР Марина Петрив во время форума, организованного «Европейской бизнес-ассоциацией», передает Интерфакс...
Украинские еврооблигации упали на 1,4% после решения суда о денационализации ПриватБанка
Еврооблигации Украины в четверг, 18 апреля, упали на 0,6-1,4% после того, как стало известно, что Окружной административный суд Киева признал национализацию ПриватБанка незаконной, сообщают участники рынка...
Верховный суд отменил национализацию скандального Одесского НПЗ
Верховный суд Украины отменил постановление о закрытии апелляционного производства в деле о передаче государству недвижимого имущества, которое принадлежало ПАО Одесский нефтеперерабатывающий завод...
Кабмин снижает цену на газ для населения
Кабинет министров принял решение, по которому «Нафтогаз Украины» может снизить цену на газ для населения. «Согласно с правительственным решением, если конъюнктура газового рынка демонстрирует снижение цен на газ для промышленности, «Нафтогаз» обязан продавать газ для населения по цене, которая определяется как среднеарифметическая цена газа, по которой государственная компания предлагает газ промышленным потребителям при условии предоплаты...