Дочка Автоваза в Ижевске - Объединенная автомобильная группа - заявила о завершении выпуска классических моделей "Lada" - "Lada" 2104, 2106, 2107 и фургона ИЖ-27175. 17 сентября с конвейера сошла последняя "четверка".
"Предприятие начинает производство "новой классики" - "Lada Granta" в две смены. С каждым днем растут объемы выпуска, появилось более двухсот новых вакансий", - заявил гендиректор Ижевского автомобильного завода Алексей Алексеев.
По словам автоэксперта Дмитрия Ларченко, специалисты "Renault", которым принадлежит часть Автоваза, были удивлены решением о прекращении производства моделей.
Агентство отмечает, что после того, как в апреле 2012 года завод объявил о прекращении производства классических моделей с сентября, спрос на эти машины вырос на 40%, прежде всего за счет старшего поколения автолюбителей, которые предпочтут иномаркам отечественного производителя.
Главный редактор журнала Тест-Драйв Максим Ракитин считает, что других причин выбирать "классику" просто нет - это низкокачественные автомобили.
"Она не была ни дешевой, ни удобной, и, конечно, в ней не было никакого качества. И за это "чудо" приходилось еще и платить деньги", - сказал он.
Глава пресс-службы "ИжАвто" также напомнил о планах завода нарастить производство "Lada Granta" с 7,5 тысяч автомобилей до восьми тысяч до конца 2012 года.
Напомним, в июле крупнейший российский автопроизводитель запустил производство "Lada Granta" на второй площадке, "чтобы удовлетворить спрос на популярную модель". За первое полугодие Автоваз продал 45 131 "Granta".
