Экономика

ФГИ помог развитию украинского судостроения

Борьба крупных бизнес-кланов за право владения теми или иными государственными промышленными активами Украины зачастую предполагает отнюдь не ожидаемую пользу, изначально заложенную в их приватизацию. И все же, несмотря на смутный век "рейдерства" и предпринимательской подлости, Фонду госимущества Украины удается достойно отстоять отечественную госсобственность перед такими реалиями. Доказательством созидательной деятельности ФГИ может послужить недавнее подписание его главой Валентиной Семенюк дополнительного соглашения к договору купли-продажи с собственником ОАО "Херсонский судостроительный завод". Одним росчерком "пера" Валентина Петровна дала ХСЗ возможность не только обеспечения дальнейшего роста объемов производства, создания новых рабочих мест, улучшения качества, условий труда, и уменьшения влияния негативных факторов на здоровье работающих. Тем самым рассудительная и проницательная распорядительница госсобственности заложила еще и перспективу потенциального развития украинского судостроения.

Невозможно не отметить, что позиция главы ФГИ относительно нового собственника ХСЗ, выигравшего конкурс по покупке предприятия в 2004 г., была изначально лояльной и объективной невзирая на все "выпады" со стороны его недоброжелателей. Напомним, что сразу же после приобретения 83,6% акций завода-гиганта подконтрольной российскому бизнесмену Вадиму Новинскому компанией "Евроресурс", у ХСЗ возникли проблемы с погашением накопившихся долгов. Большей частью кредиторской задолженности предприятия на тот момент владело ЗАО "Торговый дом "Ленкузница".

Не обнадеживающая ситуация, сложившаяся с долговыми обязательствами "Херсонского судостроительного", создала опасные предпосылки для его нового собственника. В определенный момент имеющиеся реалии спровоцировали вероятность отмены Фондом государственного имущества сделки купли-продажи предприятия. Признать, аргументов, подтверждающих столь удручающие перспективы было предостаточно: в 2005 г. размер задолженностей Херсонского судостроительного завода перед "Ленинской кузницей" достигал суммы в 180 млн грн, а на тот период времени, при ежегодном обороте в десять миллионам гривен, херсонский завод никак не мог покрыть все долги. При таком положении вещей, апеллирующие к подобному фактажу представители фирмы-обладательницы кредиторских задолженностей завода получили все основания для обвинения собственников ХСЗ в бездеятельности. Было начато дело о банкротстве "Херсонского судостроительного". Отсюда, вполне логично и возникновение серьезных предпосылок для последующего инициирования разрыва ФГИ сделки по продаже ХСЗ "Евроресурсу".

Уже тогда возглавлявшая Специальную контрольную комиссию Верховной Рады по вопросам приватизации Валентина Семенюк отреагировала на возникшую проблему не столь резко, как сами участники корпоративного спора. Принимая во внимание признание Хозяйственным судом города Киева недействительным договора уступки "Проминвестбанком" части своих требований к "ХСЗ" в пользу ЗАО "Торговый дом "Ленинская кузница", Валентина Петровна инициировала обращение возглавляемой ею комиссии к Контрольно-ревизионному управлению и Генпрокуратуре об искусственном наращивании долгов херсонского завода. Таким образом представительница Социалистической партии еще тогда ясно дала понять – государство в силах отстоять интересы приватизируемой собственности.

Удивительно, что при таком развитии ситуации некоторые структуры пытались перехватить упомянутые кредиторские задолженности у ТД "Ленкузница" непосредственно в свою пользу. Но, со стороны собственника ХСЗ Вадима Новинского было инициировано ряд ответных судебных разбирательств, заблокировавших оппонентам возможность вхождения целого ряда предприятий, которым Торговый дом уступал право требования долгов от херсонского предприятия, в реестр кредиторов завода. В итоге, комитет кредиторов ХСЗ, в который не вошли организации-претендентки, подписал с судостроительным заводом мировое соглашение, после чего дело о банкротстве ОАО было закрыто.

Невозможно не отметить, что за все время долговых тяжб, херсонский завод по мере возможностей вел производство и регулярно спускал на воду новые высококачественные сухогрузы "под ключ". Заказчики не скрывали удовлетворения работой херсонских корабелов и выражали твердые намерения и в дальнейшем сотрудничать с ХСЗ, что является наилучшим доказательством перспективности завода, не заслуживающей оказаться похороненной под грудой навалившихся долгов.

Теперь в этом отношении факты и цифры могут сказать сами за себя. За последние три года объем производства ХСЗ вырос в 3 раза, численность персонала достигла 3300 человек, средняя месячная заработная плата по предприятию – 1800 гривен. И это при среднем окладе работников промпредприятий Херсона в 1000 гривен. За указанный период времени стоимость активов завода выросла в 2,3 раза и составила 775 млн грн., а в бюджеты и государственные целевые фонды было перечислено более 77 млн гривен. Более того, в подтверждение перспективности и конкурентоспособности предприятия сегодня может свидетельствовать еще и тот факт, что в мае текущего года "Херсонский судостроительный" выступил гарантом при выдаче кредита заводу им. 61 коммунара на 11 млн грн, оказав ему необходимую организационно-техническую помощь.

Разглядеть перспективные возможности и потенциальную мощность судостроительного завода могли только грамотные и искушенные в рыночной сфере госслужащие. Примером для подражания здесь вполне заслуженно можно считать Валентину Семенюк. Нужно признать, что ее объективная позиция по отношению к долговым разбирательствам по ХСЗ была значительным фактором в деле спасения предприятия от угрожавшей ему гибели. В случае же с подписанием допсоглашения, предоставившего заводу перспективу умелого и профессионального управления новыми собственниками, приверженица социалистического подхода к работе с госсобственностью наглядно продемонстрировала готовность и в дальнейшем действовать исключительно на благо имущественных интересов Украины.

По материалам from-ua.com

У Зеленского хотят выплатить Коломойскому 2 млрд долларов в форме «взаимозачета долгов» по Привату
Эксперт по банковской деятельности в команде избранного президента Украины Владимира Зеленского Виктория Страхова сообщила, что допускает выплату Игорю Коломойскому 2 миллиардов долларов компенсации в форме «взаимозачета долгов» по кредитам, которые компании Коломойского не выплачивают ПриватБанку...
ЕБРР ухудшил прогноз роста украинской экономики из-за выборов
Европейский банк реконструкции и развития ухудшил свой прогноз по росту экономики Украины в 2019 году до 2,5%. В 2020 году ЕБРР ожидает, что ВВП Украины вырастет на 3%. Ранее в ЕБРР ожидали роста украинской экономики по итогам 2019 на уровне 3%...
В компании Boeing давно знали о неисправности датчиков в самолетах 737 MAX
Компания Boeing еще за год до авиакатастрофы в Индонезии знала о неисправности датчиков угла атаки в самолетах 737 MAX и скрывала от перевозчиков информацию о том, что на моделях MAX стандартная функция безопасности Disagree Alert была отключена...
Нафтогаз договаривается про поставки газа из Америки
Глава Нафтогаза Андрей Коболев прибыл в Вашингтон и провел переговоры о возможных поставках американского газа в Украину. «Мы ведем переговоры по этому поводу, и я должен сказать, что в этот раз мы подошли к этому вопросу очень близко...
Большинство украинских товаров покупает Польша
Польша стала крупнейшей страной-импортером украинских товаров в первом квартале 2019 года, обойдя Российскую Федерацию. По данным Государственной фискальной службы Украины в течение первых трех месяцев года Украина экспортировала в Польшу товаров на 818 млн долларов, а в Россию - на 759 млн долларов...
Коломойский хочет не возвращать кредиты Нацбанку
Украинский олигарх Игорь Коломойский подал пять исков в Хозяйственный суд Киева против Национального банка и Приватбанка. В них обжалуются пять кредитных договоров и его личное поручительство по ним...
ЕС отказался принимать грязную российскую нефть: Украина перекрыла транзит
Украина приостановила транзит российской нефти потому, что в Европейском Союзе ее отказались принимать из-за низкого качества. «25 апреля в 21:43 АО «Укртранснафта» вынужденно приостановило транзит нефти по магистральному нефтепроводу «Мозырь - Броды» (МН «Дружба»)», - сообщает пресс-служба «Нафтогаза Украины»...
Европейский банк реконструкции и развития вдвое увеличит инвестиции в Украину
Европейский банк реконструкции и развития увеличит объемы инвестиций в украинскую экономику в 2019 году вдвое, по сравнению с 2018 годом - до $1 млрд. Об этом сообщила глава украинского офиса ЕБРР Марина Петрив во время форума, организованного «Европейской бизнес-ассоциацией», передает Интерфакс...
Украинские еврооблигации упали на 1,4% после решения суда о денационализации ПриватБанка
Еврооблигации Украины в четверг, 18 апреля, упали на 0,6-1,4% после того, как стало известно, что Окружной административный суд Киева признал национализацию ПриватБанка незаконной, сообщают участники рынка...
Верховный суд отменил национализацию скандального Одесского НПЗ
Верховный суд Украины отменил постановление о закрытии апелляционного производства в деле о передаче государству недвижимого имущества, которое принадлежало ПАО Одесский нефтеперерабатывающий завод...
Кабмин снижает цену на газ для населения
Кабинет министров принял решение, по которому «Нафтогаз Украины» может снизить цену на газ для населения. «Согласно с правительственным решением, если конъюнктура газового рынка демонстрирует снижение цен на газ для промышленности, «Нафтогаз» обязан продавать газ для населения по цене, которая определяется как среднеарифметическая цена газа, по которой государственная компания предлагает газ промышленным потребителям при условии предоплаты...