Экономика

После акционирования УЗ билеты могут подорожать

Депутат от группы "Реформы во имя будущего" Владимир Каплиенко сообщил, что после принятия закона об акционировании Укрзалізниці ее объекты можно будет легко приватизировать, а также о том, как вырастут цены на пассажирские и грузовые перевозки.

 

Законопроект, который приняли 23 февраля, практически не изменился после его первой редакции, за исключением легкой ретуши. Если говорить о том, сохранена ли новая форма предприятия в качестве государственного, то - нет. Также в новой редакции, как и прежде, не удалены элементы влияния по выдаче земель. Поэтому на сегодняшний день, после принятия этого закона, мы просто вынуждены поверить в чистоплотность тех законодательных изменений, которые будут проведены Укрзалізницей. Принятый закон позволяет правильно реформировать Укрзалізницю, но только при условии честного выполнения всех поставленных задач.

 

После того как законодательные акты подпишет президент Украины, Укрзалізниця станет публичным акционерным обществом, 100% акций которого будут принадлежать государству. Все шесть украинских железных дорог потеряют статус юридического лица, а их имущество войдет в состав единого хозяйствующего субъекта. И из-за того, что компания станет акционерным обществом, в отрасли будут большие проблемы. Ведь теперь практически отсутствует возможность сгенерировать в единый кулак все железнодорожное имущество.

 

Потому что к особенностям акционерной компании относится невозможность перемещения материальных ценностей, а возможность перемещения только документальной части. Поэтому, чтобы собрать воедино огромный комплекс, который начнет нормально функционировать, необходимо приложить неимоверные усилия и провести огромную работу, на которую юристы могут просто не согласиться. Для этого нужно полностью расформировывать целые предприятия, "вырывать" оттуда имущественные комплексы, провести их через множество процедур, в том числе и тендерные, и только таким образом выводить их.

 

Из-за того, что теперь Укрзалізниця станет публичным акционерным обществом, момент регенерации всех имущественных комплексов в единый государственный кулак в этом проекте не соблюден. Сложно сказать, будет проходить приватизация отрасли или нет - на сегодняшний день все будет зависеть от министра транспорта и инфраструктуры и непосредственно от руководства Укрзалізниці. При желании, принятый закон не представит преград для приватизации определенных объектов, которые давно являются лакомыми кусками.

 

Более того, если не будет сформирован орган по регулированию ценообразования пассажирских и грузовых перевозок в Украине, цены на билеты и перевозку грузов значительно увеличатся. Мы подавали эту правку, но ее категорически не приняли. Очевидно, без создания такого органа и создав конкурентов, не регулируя их цену, - цены взлетят вверх.

У Зеленского хотят выплатить Коломойскому 2 млрд долларов в форме «взаимозачета долгов» по Привату
Эксперт по банковской деятельности в команде избранного президента Украины Владимира Зеленского Виктория Страхова сообщила, что допускает выплату Игорю Коломойскому 2 миллиардов долларов компенсации в форме «взаимозачета долгов» по кредитам, которые компании Коломойского не выплачивают ПриватБанку...
ЕБРР ухудшил прогноз роста украинской экономики из-за выборов
Европейский банк реконструкции и развития ухудшил свой прогноз по росту экономики Украины в 2019 году до 2,5%. В 2020 году ЕБРР ожидает, что ВВП Украины вырастет на 3%. Ранее в ЕБРР ожидали роста украинской экономики по итогам 2019 на уровне 3%...
В компании Boeing давно знали о неисправности датчиков в самолетах 737 MAX
Компания Boeing еще за год до авиакатастрофы в Индонезии знала о неисправности датчиков угла атаки в самолетах 737 MAX и скрывала от перевозчиков информацию о том, что на моделях MAX стандартная функция безопасности Disagree Alert была отключена...
Нафтогаз договаривается про поставки газа из Америки
Глава Нафтогаза Андрей Коболев прибыл в Вашингтон и провел переговоры о возможных поставках американского газа в Украину. «Мы ведем переговоры по этому поводу, и я должен сказать, что в этот раз мы подошли к этому вопросу очень близко...
Большинство украинских товаров покупает Польша
Польша стала крупнейшей страной-импортером украинских товаров в первом квартале 2019 года, обойдя Российскую Федерацию. По данным Государственной фискальной службы Украины в течение первых трех месяцев года Украина экспортировала в Польшу товаров на 818 млн долларов, а в Россию - на 759 млн долларов...
Коломойский хочет не возвращать кредиты Нацбанку
Украинский олигарх Игорь Коломойский подал пять исков в Хозяйственный суд Киева против Национального банка и Приватбанка. В них обжалуются пять кредитных договоров и его личное поручительство по ним...
ЕС отказался принимать грязную российскую нефть: Украина перекрыла транзит
Украина приостановила транзит российской нефти потому, что в Европейском Союзе ее отказались принимать из-за низкого качества. «25 апреля в 21:43 АО «Укртранснафта» вынужденно приостановило транзит нефти по магистральному нефтепроводу «Мозырь - Броды» (МН «Дружба»)», - сообщает пресс-служба «Нафтогаза Украины»...
Европейский банк реконструкции и развития вдвое увеличит инвестиции в Украину
Европейский банк реконструкции и развития увеличит объемы инвестиций в украинскую экономику в 2019 году вдвое, по сравнению с 2018 годом - до $1 млрд. Об этом сообщила глава украинского офиса ЕБРР Марина Петрив во время форума, организованного «Европейской бизнес-ассоциацией», передает Интерфакс...
Украинские еврооблигации упали на 1,4% после решения суда о денационализации ПриватБанка
Еврооблигации Украины в четверг, 18 апреля, упали на 0,6-1,4% после того, как стало известно, что Окружной административный суд Киева признал национализацию ПриватБанка незаконной, сообщают участники рынка...
Верховный суд отменил национализацию скандального Одесского НПЗ
Верховный суд Украины отменил постановление о закрытии апелляционного производства в деле о передаче государству недвижимого имущества, которое принадлежало ПАО Одесский нефтеперерабатывающий завод...
Кабмин снижает цену на газ для населения
Кабинет министров принял решение, по которому «Нафтогаз Украины» может снизить цену на газ для населения. «Согласно с правительственным решением, если конъюнктура газового рынка демонстрирует снижение цен на газ для промышленности, «Нафтогаз» обязан продавать газ для населения по цене, которая определяется как среднеарифметическая цена газа, по которой государственная компания предлагает газ промышленным потребителям при условии предоплаты...