Экономика

Транспортные терминалы не готовы к Евро-2012

17 -19 июня 2008 года в Киеве состоялся первый специализированный выставочный форум "4 ТЕРМИНАЛА" - форум производителей и поставщиков оборудования, разработчиков технологий, используемых при создании и модернизации пассажирских и грузовых терминалов наземного, воздушного и водного транспорта.
Все три выставочных дня были насыщены событиями, встречами, знакомствами и приятным общением.
Организатор выставочного форума - украинская выставочная компания "ТЕХЭКСПО" (www.techexpo.kiev.ua)

Партнеры выставочного форума:
Украинская федерация индустрии безопасности (УФИБ),
Ассоциация участников рынка беспроводных сетей передачи данных Wireless Ukraine, Ассоциация портов Украины "Укрпорт",
Ассоциация международных экспедиторов Украины (АМЭУ),
Ассоциация транспортно-экспедиторских организаций Украины "УКРВНЕШТРАНС", Украинский союз производителей противопожарной продукции и услуг ("УСВППП"), Ассоциация предприятий информационных технологий Украины (АПИТУ),
Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АсМАП),
Украинский союз промышленников и предпринимателей (УСПП).
В этом материале мы, организаторы выставочного форума "4 ТЕРМИНАЛА" - украинская компания "ТЕХЭКСПО," - представляем предварительные итоги форума и то, каким его увидели участники, гости и посетители.
В приветствии на пресс-конференции по случаю открытия Инна Бургела, председатель Оргкомитета выставочного форума "4 ТЕРМИНАЛА", отметила: "Наш принцип работы - объединение усилий лидеров для успеха и процветания отрасли. На этом форуме мы намерены представить терминал как единый мощный народнохозяйственный комплекс и его составляющие. Мы хотим уделить больше внимания развитию и интеграции железнодорожного, авиационного и автодорожного видов транспорта, и считаем, что именно выставочные возможности города Киева целесообразно использовать для мероприятий, на которых собираются государственные, бизнесовые, общественные организации и представительства международных структур".

На церемонии открытия форума присутствовали: Новиков Евгений, генеральный директор Ассоциации транспортно-экспедиторских организаций Украины "Укрвнештранс"; Пероганич Юрий, генеральный директор Ассоциации предприятий информационных технологий Украины (АПИТУ); Пекар Валерий, председатель комиссии по ИТ и телекоммуникациям Украинского союза промышленников и предпринимателей; Красноперов Александр, вице-президент Украинской федерации индустрии безопасности; Приходько Юрий, президент Ассоциации международных экспедиторов Украины; Михайльченко Алексей, заместитель директора Института последипломного образования Национального авиационного университета.

Участниками форума была отмечена рациональная разноплановость экспозиций и тематик форума. Идея организаторов представить полный спектр услуг для терминального комплекса была признана перспективной и актуальной. Для более успешной реализации этой идеи необходимо присутствие всех типов терминальных комплексов (аэропортов, железнодорожных вокзалов, морских и речных портов, автовокзалов и автостанций). Их присутствие и работа на форуме, по словам участников, является ключевым для обсуждения вопросов взаимодействия.

В целом, в первом международном выставочном форуме "4 ТЕРМИНАЛА" приняли участие представители компаний из 10 стран мира: Украины, России, Казахстана, Латвии, Германии, Нидерландов, Италии, Португалии, Швейцарии и Китая.

В первый день работы форума стартовала и его Деловая программа – состоялся круглый стол "Специфика применения IT, телекоммуникационных и радиотехнологий для грузовых и пассажирских терминальных комплексов". Взгляд Wireless Ukraine на данную тематику был выражен в докладе Александра Сыропятова из одесской компании "Комплексные системы связи".

Во второй день форума, 18 июня, состоялся круглый стол "Создание оптимальной системы противопожарной защиты пассажирского терминала: оборудовать или страховать?" Мероприятие было организовано Украинским союзом производителей противопожарной продукции и услуг (УСВППП), журналом "Будівництво та безпека" и компанией "ТЕХЭКСПО". Мнения производителей противопожарного оборудования и систем безопасности представили участники круглого стола – компания "А+В" Украина, ООО "Ангелы-Техно", Институт "Спецавтоматика" и ряд других структур. Оппонировали им со стороны страховых компаний представители компаний НАСК "Оранта", Страховой группы "ТАС" и СК "Галактика".

19 июня в Деловой программе форума "4 ТЕРМИНАЛА" состоялась научно-практическая конференция "Профессиональная подготовка и переподготовка кадров в связи с модернизацией технической базы пассажирских транспортных терминалов". Участники конференции в течение трех часов обменивались информацией и предлагали наиболее оптимальные пути решения вопросов инновационного подхода к получению знаний и компетенций. В ряду современных тенденций, которые влияют на необходимость получения последипломного образования, были названы: изменение макроэкономических показателей экономики страны каждые пять лет, разрыв между постоянно растущей сложностью окружающего мира и возможностями человека ее воспринимать, период "полураспада" знаний, который составляет 1-2 года, и некоторые другие.

ГОВОРЯТ УЧАСТНИКИ ФОРУМА "4 ТЕРМИНАЛА"

Линник Сергей, начальник отдела охраны портов Министерства транспорта и связи Украины: "Наша специализация узкая – обеспечение безопасности пассажиров, грузов и членов экипажа, которые осуществляют международные рейсы. На этом форуме меня интересуют системы мобильной связи, которые могут бесперебойно работать в наших погодных условиях, а также в экстремальных. Хотелось бы видеть технологические новинки для систем наблюдения, обнаружения вторжения и пропускных бесконтактных систем, чтобы знать, какие из них рекомендовать для внедрения в украинских портах. Кроме того, интересны все новейшие технологии, работающие на мировом транспортном рынке".

Болотин Александр, заместитель начальника службы почтово-грузового обслуживания государственного предприятия Международный аэропорт "Борисполь": "По моему мнению, самый важный вопрос, который нужно решать на подобного рода форумах – государственное регулирование отрасли, вопросы таможенного оформления, экологии, работы санэпидемслужбы. На авиационном транспорте это чувствуется особенно остро, потому что у нас сроки доставки грузов минимальны".

Платкевич Борис Станиславович, президент Украинского союза производителей противопожарной продукции и услуг ("УСВППП"): "Насыщенная программа мероприятий форума способствует результативному общению научных работников, практиков и производителей. Все понимают главную задачу при строительстве и страховании терминальных комплексов – исключить абсолютно все риски, которые только можем себе представить, мыслимые и немыслимые. Для того чтобы серьезно заниматься вопросами страхования в области пожарных рисков, страховым компаниям нужно иметь очень квалифицированных специалистов. В западных страховых компаниях работают специалисты, которые порой грамотнее работников служб пожарной охраны застрахованных предприятий".

Филиппов Юрий Борисович, главный инженер Украинского НИИ гражданской авиации "Украэропроект" :
"На сегодняшний день в Украине условия относительно строительного нормирования есть – государственные строительные нормы (ДБН), устаревшие СНИПы, а вот страховых правил нет. Такого быть не должно. Если у страховой компании более жесткие требования, следует устранить действие ДБН, если достаточно ДБН – оставить их. Кроме того, любой объект независимо от вида собственности проходит государственную экспертизу, в том числе и противопожарную. Правила должны быть едиными для всех. Тогда и проектировщикам, и строителям будет легко работать.

В Украине 34 аэропорта, из них 4 основных и 10 запасных будут принимать гостей чемпионата Европы по футболу Евро- 2012. Если мы будем приглашать субподрядчика, тем более западного, то по нашим ценам никто работать не захочет. У нас действуют государственные расценки: к примеру, самая высокая стоимость строймонтаж – 2,12 %, в то время как иностранные компании работают при условии 8, 10 или даже 12 % - это более чем в 4 раза! С проблемой Евро-2012 существующие терминалы при нагрузке по приему 30-40 тыс. пассажиров в сутки не справятся. Будут построены временные мобильные здания палаточного типа, с минимумом сервисов и соблюдением формальностей (граница, таможня, уровень безопасности)".

Платонов Олег, президент ЗАО "Пласке", заместитель председателя общественного совета таможенной службы Украины: "Эта выставка и конференция актуальны, потому что давно пора соединить все виды транспорта и предоставить им взгляд на новейшие технологии не только с точки зрения перевозок грузов, но и пассажиров. С моей точки зрения, в будущем к участию в этом форуме следует привлечь еще и государственные службы – в первую очередь таможенную, которая регулирует этот рынок и процессы обслуживания на нем.

Вопросы логистики, доставки, перевозки пассажиров и грузов в комплексе обеспечивают два министерства - Минтранс и Минфин в лице таможенной службы Украины, а также Министерство промышленной политики и другие сопутствующие министерства. Как правило, одна из задач терминалов - перевозки грузов и пассажиров через границу (Борисполь, морские и сухопутные пункты пропуска). Для того чтобы вся эта система работала грамотно, быстро и четко, необходим диалог между частным предпринимателем и государством. И такой независимой площадкой для дискуссии может стать форум "4 ТЕРМИНАЛА".

 

Смотрите также: Компания ЗАО «ВнешТрансКарго» предоставляет услуги  перевозки из Германии подробно читайте на сайте http://vtca.ru

Украина – транзитная держава, которой предстоит организовать проведение игр финальной части футбольного чемпионата Евро 2012. И это станет возможным в том случае, если мы будем вместе ставить перед собой приоритетные задачи и демонстрировать новейшие технологии. Государство на таких форумах будет видеть наличие безопасных технологий, которые через приватный бизнес реально реализовать с пользой для клиента. А клиент - это донор сегодняшней украинской экономической системы. И если он будет понимать, что здесь хорошо и комфортно, то станет платить за услуги здесь, а не в Турции или на других территориях. Весь деловой мир держится на частном бизнесе, и сегодня у нас частный бизнес, учитывая декларации правительства и Президента, на равных с государством может вести дискуссии и реализовывать новые проекты в транспортной отрасли. Конечно, мы не исключаем наличие естественных монополий и влияния государства на этом рынке (железные дороги, автотранспорт) в плане регулирования и определения тарифной политики, в плане квот и т. д. Но мы с ними работаем. И вот эта площадка – форум - как раз и есть тем местом, где могут быть озвучены и донесены наши требования. И если декларации правительства не расходятся с реальными делами, то эти процессы год от года буду решаться".

Ратков Владимир, начальник грузового района Бердянского морского порта:
"Отсутствие унификации и единых подходов усложняет нашу работу. Профессионалы на местах занимаются системами управления в силу своих способностей. Мешает также отсутствие закона "О портах", в котором должны быть определены формы собственности (государственная или частная) и то, какие функции государством будут возложены на эти структуры. Тогда можно говорить о том, каким образом централизовать информацию. Порт - это граница по перемещению не только материальных ценностей, но и в более широком смысле слова. Около 15 различных организаций присутствуют при портах и сопровождают перемещение грузов и пассажиров. С этой точки зрения частный порт представить себе сложно. На сегодня взаимодействие смежных видов транспорта хорошо работает только в едином транспортном узле "порт-железная дорога".

Фото с форума можно посмотреть ЗДЕСЬ

У Зеленского хотят выплатить Коломойскому 2 млрд долларов в форме «взаимозачета долгов» по Привату
Эксперт по банковской деятельности в команде избранного президента Украины Владимира Зеленского Виктория Страхова сообщила, что допускает выплату Игорю Коломойскому 2 миллиардов долларов компенсации в форме «взаимозачета долгов» по кредитам, которые компании Коломойского не выплачивают ПриватБанку...
ЕБРР ухудшил прогноз роста украинской экономики из-за выборов
Европейский банк реконструкции и развития ухудшил свой прогноз по росту экономики Украины в 2019 году до 2,5%. В 2020 году ЕБРР ожидает, что ВВП Украины вырастет на 3%. Ранее в ЕБРР ожидали роста украинской экономики по итогам 2019 на уровне 3%...
В компании Boeing давно знали о неисправности датчиков в самолетах 737 MAX
Компания Boeing еще за год до авиакатастрофы в Индонезии знала о неисправности датчиков угла атаки в самолетах 737 MAX и скрывала от перевозчиков информацию о том, что на моделях MAX стандартная функция безопасности Disagree Alert была отключена...
Нафтогаз договаривается про поставки газа из Америки
Глава Нафтогаза Андрей Коболев прибыл в Вашингтон и провел переговоры о возможных поставках американского газа в Украину. «Мы ведем переговоры по этому поводу, и я должен сказать, что в этот раз мы подошли к этому вопросу очень близко...
Большинство украинских товаров покупает Польша
Польша стала крупнейшей страной-импортером украинских товаров в первом квартале 2019 года, обойдя Российскую Федерацию. По данным Государственной фискальной службы Украины в течение первых трех месяцев года Украина экспортировала в Польшу товаров на 818 млн долларов, а в Россию - на 759 млн долларов...
Коломойский хочет не возвращать кредиты Нацбанку
Украинский олигарх Игорь Коломойский подал пять исков в Хозяйственный суд Киева против Национального банка и Приватбанка. В них обжалуются пять кредитных договоров и его личное поручительство по ним...
ЕС отказался принимать грязную российскую нефть: Украина перекрыла транзит
Украина приостановила транзит российской нефти потому, что в Европейском Союзе ее отказались принимать из-за низкого качества. «25 апреля в 21:43 АО «Укртранснафта» вынужденно приостановило транзит нефти по магистральному нефтепроводу «Мозырь - Броды» (МН «Дружба»)», - сообщает пресс-служба «Нафтогаза Украины»...
Европейский банк реконструкции и развития вдвое увеличит инвестиции в Украину
Европейский банк реконструкции и развития увеличит объемы инвестиций в украинскую экономику в 2019 году вдвое, по сравнению с 2018 годом - до $1 млрд. Об этом сообщила глава украинского офиса ЕБРР Марина Петрив во время форума, организованного «Европейской бизнес-ассоциацией», передает Интерфакс...
Украинские еврооблигации упали на 1,4% после решения суда о денационализации ПриватБанка
Еврооблигации Украины в четверг, 18 апреля, упали на 0,6-1,4% после того, как стало известно, что Окружной административный суд Киева признал национализацию ПриватБанка незаконной, сообщают участники рынка...
Верховный суд отменил национализацию скандального Одесского НПЗ
Верховный суд Украины отменил постановление о закрытии апелляционного производства в деле о передаче государству недвижимого имущества, которое принадлежало ПАО Одесский нефтеперерабатывающий завод...
Кабмин снижает цену на газ для населения
Кабинет министров принял решение, по которому «Нафтогаз Украины» может снизить цену на газ для населения. «Согласно с правительственным решением, если конъюнктура газового рынка демонстрирует снижение цен на газ для промышленности, «Нафтогаз» обязан продавать газ для населения по цене, которая определяется как среднеарифметическая цена газа, по которой государственная компания предлагает газ промышленным потребителям при условии предоплаты...