Экономика

Убытки "Укрзализныци" в этом году составят почти 50 млн грн

Почти 48 млн. грн. составит  убыток «Укрзализныци» к концу года. Именно такую суму заложили, в утвержденный на прошлой неделе финплан госпредприятия на 2015 год. Руководство ГП объясняет такую сумму убыточностью пассажирских перевозок и старым подвижном составом. Эксперты - коррупцией. Замминистра инфраструктуры Владимир Шульмейстер в комментарии изданию «Лига» оценил объемы коррупции на железной дороге в суму от 10  до 20 млрд. грн. в год.


К примеру, компаниям  связанным с Ахметовым дают возможность выигрывать тендеры по завышенным ценам. В апреле ГП «Укрзализнычпостач» заказал «Метинвест-СМЦ» пружинных клемм для колей почти на 14 млн. грн. Тогда как в тендере принимала участие компания «Укрзализнычбуд», которая готова была этот же товар поставить на 2 млн. грн. дешевле, но заявку отклонили. Тогда исполняющий обязанности руководителя «Укрзализнычпостач» Евгений Хорощак мотивировал отказ просроченными документами. В «Укрзализнычбуд» же говорят, что документы не переделывали, из-за того, что получили письмо от заказчика, в котором было сказано, что документы действительны.

 

Журналисты программы «Наши гроши» выяснили, что торги тогда перенесли с 23 на 30 апреля из-за изменения порядка  оплаты за поставленную продукцию - с классических 4 месяцев к 5 дням. При этом Евгений Хорощак признал, что так быстро деньги платят только компаниям Ахметова.

 

Вопреки решению СНБО «Укрзализныця» продолжает покупать продукцию российских заводов. В госпредприятии открыто говорят, что работают с ними через посредников. 

 

Хорощак признал, что компания, у которой недавно купили металлоизделия для железной дороги на суму 77 млн. грн. предлагала именно российскую продукцию производства «Северостали». При этом был и украинский поставщик, который был готов продать аналогичный товар на 30 млн. грн. дешевле, но его к торгам не допустили - он не успел «донести все необходимые документы». 

 

Отказали и во время тендера на поставки запчастей к электровозам венгерской компании «Индустриал трейд промоушн». Они предлагали оборудование на 20-40% дешевле, но их предложение отклонили из-за претензий к сертификатам и отсутствия справки о том, что представитель фирмы не был ранее судим за тендерные преступления. В результате, как выяснили «Наши гроши», тендер выиграла компания «Луганский электромашиностроительный завод».

 

Участие в торгах продукции скандального Керченского стрелочного завода Евгений Хорощак считает законным и объясняет конкуренцией.

 

«Действующее законодательство не запрещает нам покупать продукцию этого завода. Остаться только с одним поставщиком в лице Днепропетровского стрелочного завода ми тоже не хотим. Нам нужна конкуренция - и для снижения цены, и для получения лучших условий контракта», - рассказал Евгений Хорощак.

 

Около 80%  грузовых вагонов, которые возят грузы на территории Украины   - российских компаний, тогда как еще год назад значительное преимущество было у украинских. За последний год подвижный состав практически не обновляется. Выполнение показателей по ДП Укрзализнычпостач 16-20 %, поставки для пассажирского хозяйства на нуле (запчасти к кондиционерам, постель, запчасти к вагонам, и т.д), поставки запасных частей для локомотивов (которые горят в рейсе) 10-20%, для грузовых вагонов та же ситуация. Это похоже на явный саботаж со стороны директора предприятия, кто будет отвечать за безопасность на железной дороге, или все спишется на АТО.

 

В сомнительных тендерах замечены и «люди Януковича». В частности, в июне «Первая топливная компания», которую связывают с людьми беглого Президента, через суд добилась увеличения цены на дизтопливо. Общая сумма возросла с 1.31 млрд. грн. до 1.86 млрд. грн.  Разницу в цене предприятие успешно оплатило, а учитывая близость Хорощака к министру транспорта, сделка была согласована на верху.

 

Умышленно загнать госмонополию в убытки, чтобы потом подешевле продать  - классический способ прибрать к рукам лакомое предприятие, считает экс-глава фонда Госимущества Александр Бондарь.  По словам бывшего чиновника, теоретически делать приватизацию железной дороги можно, оставив колеи в госсобственности, при этом допустив частных перевозчиков. Однако, Украина к этому не готова, вместо убыточной старой госкомпании, мы получим одного приватного монополиста, который будет диктовать цены и зарабатывать на этом сумасшедшие деньги. Пример ДТЕКа у нас уже есть, монополист который устанавливает правила игры на рынке и шантажирует высокими тарифами народ Украины.

 

http://hvylya.net/news/exclusive/na-ukrzaliznitse-razvorovyivayut-ot-10-do-20-mlrd-grn-v-god.html

 

http://ru.golos.ua/suspilstvo/ubyitki_ukrzaliznyitsi_v_etom_godu_sostavyat_pochti_50_millionov_griven_8094

 

 

У Зеленского хотят выплатить Коломойскому 2 млрд долларов в форме «взаимозачета долгов» по Привату
Эксперт по банковской деятельности в команде избранного президента Украины Владимира Зеленского Виктория Страхова сообщила, что допускает выплату Игорю Коломойскому 2 миллиардов долларов компенсации в форме «взаимозачета долгов» по кредитам, которые компании Коломойского не выплачивают ПриватБанку...
ЕБРР ухудшил прогноз роста украинской экономики из-за выборов
Европейский банк реконструкции и развития ухудшил свой прогноз по росту экономики Украины в 2019 году до 2,5%. В 2020 году ЕБРР ожидает, что ВВП Украины вырастет на 3%. Ранее в ЕБРР ожидали роста украинской экономики по итогам 2019 на уровне 3%...
В компании Boeing давно знали о неисправности датчиков в самолетах 737 MAX
Компания Boeing еще за год до авиакатастрофы в Индонезии знала о неисправности датчиков угла атаки в самолетах 737 MAX и скрывала от перевозчиков информацию о том, что на моделях MAX стандартная функция безопасности Disagree Alert была отключена...
Нафтогаз договаривается про поставки газа из Америки
Глава Нафтогаза Андрей Коболев прибыл в Вашингтон и провел переговоры о возможных поставках американского газа в Украину. «Мы ведем переговоры по этому поводу, и я должен сказать, что в этот раз мы подошли к этому вопросу очень близко...
Большинство украинских товаров покупает Польша
Польша стала крупнейшей страной-импортером украинских товаров в первом квартале 2019 года, обойдя Российскую Федерацию. По данным Государственной фискальной службы Украины в течение первых трех месяцев года Украина экспортировала в Польшу товаров на 818 млн долларов, а в Россию - на 759 млн долларов...
Коломойский хочет не возвращать кредиты Нацбанку
Украинский олигарх Игорь Коломойский подал пять исков в Хозяйственный суд Киева против Национального банка и Приватбанка. В них обжалуются пять кредитных договоров и его личное поручительство по ним...
ЕС отказался принимать грязную российскую нефть: Украина перекрыла транзит
Украина приостановила транзит российской нефти потому, что в Европейском Союзе ее отказались принимать из-за низкого качества. «25 апреля в 21:43 АО «Укртранснафта» вынужденно приостановило транзит нефти по магистральному нефтепроводу «Мозырь - Броды» (МН «Дружба»)», - сообщает пресс-служба «Нафтогаза Украины»...
Европейский банк реконструкции и развития вдвое увеличит инвестиции в Украину
Европейский банк реконструкции и развития увеличит объемы инвестиций в украинскую экономику в 2019 году вдвое, по сравнению с 2018 годом - до $1 млрд. Об этом сообщила глава украинского офиса ЕБРР Марина Петрив во время форума, организованного «Европейской бизнес-ассоциацией», передает Интерфакс...
Украинские еврооблигации упали на 1,4% после решения суда о денационализации ПриватБанка
Еврооблигации Украины в четверг, 18 апреля, упали на 0,6-1,4% после того, как стало известно, что Окружной административный суд Киева признал национализацию ПриватБанка незаконной, сообщают участники рынка...
Верховный суд отменил национализацию скандального Одесского НПЗ
Верховный суд Украины отменил постановление о закрытии апелляционного производства в деле о передаче государству недвижимого имущества, которое принадлежало ПАО Одесский нефтеперерабатывающий завод...
Кабмин снижает цену на газ для населения
Кабинет министров принял решение, по которому «Нафтогаз Украины» может снизить цену на газ для населения. «Согласно с правительственным решением, если конъюнктура газового рынка демонстрирует снижение цен на газ для промышленности, «Нафтогаз» обязан продавать газ для населения по цене, которая определяется как среднеарифметическая цена газа, по которой государственная компания предлагает газ промышленным потребителям при условии предоплаты...