Переход России на новую систему организации воздушного движения посеял среди летчиков настроения, близкие к паническим. Пилоты утверждают, что нововведение абсолютно не подготовлено и может грозить чрезвычайными ситуациями в небе, вплоть до авиакатастроф.
17 ноября вся российская авиация - гражданская и военная - перешла на систему вертикального эшелонирования воздушных судов с сокращенными интервалами (RVSM).
Проще говоря, если раньше, например, на посадку самолеты заходили по кругу, то теперь их будут выстраивать этажеркой - один над другим, объясняет "Московский Комсомолец".
По словам представителей Росавиации, RVSM позволит сократить задержки вылетов воздушных судов на 40-45%, уменьшить выброс вредных веществ в атмосферу на 5% и на 5% уменьшить расход авиационного топлива.
Однако есть в новой системе и недостатки. Исторически сложилось, что интервалы высоты и расстояния между воздушными судами в России рассчитывались в метрах, а в странах Европы и в Америке - только в футах.
По непонятной причине в российской авиации теперь будут рассчитывать безопасное расстояние как в метрах, так и в футах. И такое "смешение", по словам летчиков, грозит катастрофами. Причем, пилотов, как выяснилось, к такому переходу не готовили, а просто поставили перед фактом.
"Например, в небе случается нештатная ситуация, меня начинает вести диспетчер. Он мне говорит расстояние в футах. А я уже перешел на метры. Я уже не говорю о том, что пилоты и диспетчеры, ведущие основной контроль эшелонирования, постоянно будут путаться. Нужен четкий инструктаж, как когда и что делать. А у нас этого нет", - рассказал действующий командир Ил-96 Сергей Кнышов.
Кроме того, по его словам, с переходом на новую систему инициаторы этой идеи напрочь забыли о документации, по которой летают пилоты.
Так, в руководствах по летной эксплуатации и технологии работы экипажа пока ничего не сказано о вертикальном эшелонировании.
"Мы спросили, как нам летать? У нас ничего не готово, документы не изменены. На что наше руководство нам ответило - "как нибудь", - рассказал Кнышов.
Система вертикального эшелонирования RVSM в 2000-х годах была введена во всех европейских странах, США, Канаде, Австралии и многих странах Азии и Африки.
Пилоты предрекли России серию авиакатастроф

В Херсоне несколько десятков активистов инициативы «Кто заказал Катю Гандзюк?» вышли на митинг под областное управление полиции.
Под управлением полиции Херсонщины представители «Нацкорпуса» и активисты движения «Кто заказал Катю Гандзюк?» зажигали файеры и требовали посадить убийц Екатерины Гандзюк...