Другое российское издание – "Новые Известия" – уже обвиняет диспетчеров Донецка. Якобы пилоты Ту-154 попросили донецких диспетчеров разрешить им облететь грозу на расстоянии 15 км, но получили "добро" только на отклонение в 2 километра.
Вместе с тем, работник предприятия "Украэрорух", диспетчеры которого последними общались с экипажем Ту-154, заявил изданию, что пилотов самолета предупреждали о том, что впереди грозовое облако. До полета разбившегося лайнера его благополучно обошли два самолета.
"За полчаса до катастрофы на том же месте пролетал самолет на Ростов, так он облетел облако за 20 км на восток. Что делает пулковский Ту-154? Вместо того, чтобы облететь его со стороны или снизу, он летит прямо в пекло – в облако. Я диву давался, когда смотрел", – сказал служащий "Украэроруха".
Напомним, что 24 августа министр транспорта Украины Николай Рудьковский заявил, что командир лайнера Ту-154 рейс 612 запросил у харьковского зонального центра организации воздушного движения разрешение пройти в 20 км восточнее от установленного маршрута, чтобы миновать грозу. Экипажу разрешили сделать этот маневр.
Также напомним, до сих пор ни одну официальную версию причин катастрофы российского самолета Ту-154 не огласили.
